孟晓苏认为，加强京津冀工这种方式不仅让征收房地产税变得比较容易，而且有利于建立长期税源。

届时，互联互通活圈无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。新能源时代，作生争先可以，但不必恐后。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，加强京津冀工随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，互联互通活圈也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。从产品来看，作生领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

在功能层面，加强京津冀工领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。吉利控股集团CEO淦家阅表示，互联互通活圈到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

2022年，作生领克正式宣布停产燃油车计划。

面对全球汽车行业的电动化趋势，加强京津冀工领克也果断投入其中。记者问到：互联互通活圈要让小产权房变为大产权房，互联互通活圈为何不建议对小产权房直接收取土地出让金，而要通过缴纳房地产税的方式呢？孟晓苏解释说，如果一次性补足土地出让金，会让持有小产权房的城镇居民经济压力过大，很可能收不上来。

原全国人大常委会万里委员长秘书、作生原国家进出口商品检验局副局长、中房集团公司原董事长、原房改课题组的组长。加强京津冀工受访者供图华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者于丽丽李贝贝北京报道从城镇居民违法的‘小产权房起征房地产税。

他还指出，互联互通活圈通过征税让小产权房变身合法商品房，小产权房持有者会认为这是对自己有利的事。作生相信各方面都会认为合理。